果然是树大招风，遭遇同行围剿，日子不太好过。

在2025中国汽车重庆论坛上，吉利高级副总裁杨学良对比亚迪发起攻击，他称赞长城魏总是一个正直的人，举报比亚迪常压油箱事件不能不了了之。还说比亚迪搞\"双重标准\"，贼喊捉贼，明明是它自己发起的\"牌桌论\"，今年又高举 \"反拉踩\" 大旗。随后，广汽埃安副总经理肖勇迅速站队杨学良。

本来是一个行业交流学习的论坛，结果升级为口水战。面对竞争对手的咄咄逼人，比亚迪忍无可忍，立即爆出了南北两家车企的猛料。

比亚迪公关总经理李云飞发文回应了常压油箱和车圈恒大事件。

李云飞先是回应了被举报的常压油箱问题，说符合法规要求，后来用户反馈体验不好，现在全部换成了高压油箱。

意思是比亚迪的常压油箱并没有违规，但却遭遇恶意举报。随后，李云飞说河北某车企从去年下半年以来，先是发起“高负债率”、“财务造假”等话题，煽动舆论。

随后又到深交所、港交所及监管部门恶意举报，而在今年车企老总亲自下场，抛出了车圈恒大论调。

河北某车企是谁，都不用说了吧。按照李云飞的意思，这家车企又是举报，又是煽动舆论，诋毁抹黑比亚迪。

点名河北某车企后，李云飞顺带提到了浙江某头部车企，之前多款车型也采用了常压油箱方案。

李云飞真的是爆出猛料，原来河北某车企一直在想尽办法黑比亚迪，而浙江某头部车企明明自己也用了常压油箱，还好意思说别人。

真的，从来没看过哪个行业像汽车行业一样，完全撕破脸的攻击对方，而且都是头部企业，而且老总亲自下场。

有人可能问，比亚迪到底做错了什么？遭遇这么多抹黑和攻击？其实也没什么特别原因，就是比亚迪太强了，市占率太高了，一年卖400多万辆，而且还在快速地增长。

商业竞争就是你死我活，当比亚迪挤占了其它同行的生存空间后，它们不得扑上去撕咬。

人都有从众心理，比亚迪销量越高，买的人就越多。买的人多了，经销商就更愿意卖你的车，这就会形成一种良性循环。

其实，大家想一想为什么之前汽车行业没有这么卷？原因很简单，之前车企少，竞争没这么激烈。现在到了新能源汽车时代，各行各业的人都跑来造车。市场蛋糕就那么大，分的人多了，竞争自然就更激烈了。

看完2025中国汽车重庆论坛，只有一个结论，中国汽车行业的价格战，口水战，恶性竞争还会继续，甚至会更加猛烈。

未来三年是一个淘汰赛，只有当洗牌结束，行业只剩下那么几家之后，竞争才会回归常态。所以，接下来汽车行业的各种混战会越来越多，而价格战又是淘汰对手的最好手段。